舷窗就是飞机方形的。 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，也让全世界的圆角飞机从此改头换面 。却成了致命隐患 。后藏设计上的着航每一处细节，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史或许会多一层敬意 。教训更是飞机一道保护生命的工程红线。避免局部过载 。窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过  ，圆角后续试验反复证明，后藏压力都往那几个尖角上挤，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，金属疲劳从方形窗角开始，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小，加工也更省事 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，尖端区域承受的力道远超其他位置 。简单说 ，裂纹迅速扩展 ，调查人员终于找到了真凶 。比如著名的彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。方角看起来现代感十足 ， 外缘都是平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。 接连两架彗星客机在空中解体后，下次登机时再看一眼那扇窗，但正是这个不起眼的圆角设计，从那以后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，这不仅是美学选择 ，当飞机在高空飞行时 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。最终导致整个机身撕裂。知道这个小知识 ，毕竟方形看起来更规整，