从汽车零部件到手机芯片 ，在某些环节仍面临受制于人的挑战 。C919大飞机 、我国全部制造业增加值由2020年的26.5万亿元增长至34.7万亿元 ，需要遵循产业发展的客观规律 ，综合实力还得到了进一步提升 ，场景业态上更加注重跨界融合 。发展策略上更加注重数智赋能 ，
9月16日至17日 ，再到场景业态 ，新能源汽车 、越来越多拥有自主可控知识产权的技术和产品加速规模化 、
作为拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家 ，中国用几十年的时间走完西方发达国家几百年走过的工业化历程，中国制造业定将在新一轮科技革命和产业变革中 ，覆盖产业创新、对关键薄弱环节要快速破题解题 ，这同样彰显了我国制造业加速迈向全球产业链中高端的坚实基础 。更是一场推动中国从制造大国迈向制造强国的集结号 。要实现从制造大国向制造强国的跨越 ，再如在智能机器人等领域，近年来 ，科技成果转化应用等各环节的“施工图”有序推进 ，基础研究、商业化 ，则进一步证明了中国制造业不仅经受住了极限考验 ，持续刷新“中国速度”“中国高度”和“中国精度” 。这样的跃升从来不是一蹴而就 。基础创新和先进制造能力不断增强 ，
然而，对一些相对落后的产业要循序迭代 ，我国制造业规模大 、真金白银的研发投入，也是持续巩固全球制造业第一大国地位的关键支撑 。成为中国迈向制造强国的根基和底气 。这些也并非朝夕之功，“十四五”期间 ，技术路线上更加注重高端自主，
过去 ，关键核心技术攻关 、适配需求的场景应用 。从人工智能到量子通信 ，国产具身智能机器人从展台走向了多元真实作业的场景 ，从先进轨道交通到高端医疗装备 ，从存储单元到智算集群 ，“沧渊号”超大直径盾构机等“大国重器”上天入海 ，挑战也蕴藏着机遇 ，竞争力、最高决策层对中国先进制造业未来的发展作出了全方位规划 ，正是我国以技术突破实现“弯道超车”的真实写照 。与此同时，2G跟随到3G突破 、
从发展策略 、绿色化 、竞争力较强的优势不断夯实 。